科技成果汇编：材料科学领域

项目1：全模式微动磨损试验系统

项目2：动车车轴表面缺陷深度和面积快速检测系统

项目3：便携式动车车轮踏面硬度检测装置

项目4：耐磨性能快速表征、评价研究平台

项目5：高性能石墨烯润滑剂(油脂)的研发与应用

项目一：全模式微动磨损试验系统

1项目简介

项目来源于国家重大仪器专项“极端环境全模式冲击微动损伤测试系统”。面向学科和工程前沿，研制出具有普适性的、可模拟极端服役工况的全模式微动磨损研究科学仪器，有利于揭示各种基本和复合模式下微动运行行为和损伤机理，为工程关键部件服役寿命评估提供有效的科学技术手段。

该系统已用于轨道交通、核电、航空等领域的关键部件微动摩擦学实验研究，目前已完成样机试制并进行系统集成和优化。

项目二：动车车轴表面缺陷深度和面积快速检测系统

1项目简介

基于轨道交通行业需求，开展机器视觉检测技术和轮廓复原算法研究，研发的车轴表面缺陷深度和面积快速检测系统，能实现对动车轴退轮后划伤进行精确测量。缺陷深度重复测量精度为：±5μm,  缺陷面积重复测量精度为：±5%。系统具备信息化接口，可实现检测数据自动存储、分析及共享，提升轨道交通领域的自动化水平和产品质量。

该系统已用于检修车间，使用效果良好，极大地提高了检测精度和效率，为轮轴系统安全服役提供有力保障。

项目三：便携式动车车轮踏面硬度检测装置

1项目简介

项目基于轨道交通车轮的具体结构，研发的便携式车轮踏面硬度检测装置，可实现对车轮踏面廓线上任意位置的硬度进行精确测量。检测装置设计有自调整垂直度校正装置，可实现超声探头对车轮踏面的垂直测量，保证测量的准确性和重复测量精度。重复测量精度可达：±3%HRB,±1HRC,  单次测量时间≤3s。

该装置已用于车轮踏面硬度测试研究中，试验效果良好。

项目四：耐磨性能快速表征、评价研究平台

1项目简介

原创性设计多道双压头划痕法，即使用两种不同尺寸的压头，先利用大压头在材料表面多次单向滑移而产生一道已加工硬化的划痕，用于模拟实际摩擦工况中形成的摩擦硬化表面；而后小压头在大压头所产生的划痕表面上滑移，进一步模拟实际工况中颗粒的行为。基于该表征方法，设计搭建表征评价平台。该方法具有简单、快速、方便特性，并使其发展成为一种标准评价体系。

可应用于大多数服役于摩擦磨损工况下的金属材料评价。

项目五：高性能石墨烯润滑剂(油脂)的研发与应用

1项目简介

围绕机械装备用高性能低成本石墨烯润滑油脂的研发及工程化应用，开展了高性能低成本石墨烯的绿色高效制备技术开发，解决石墨烯润滑油在复杂环境的分散稳定性，并深入研究石墨烯材料的摩擦学性能；石墨烯添加剂的批量质量控制和产业化研究；完成石墨烯原材料筛选、石墨烯材料改性工艺、石墨烯添加剂分散工艺的可控研究；完成石墨烯原材料和石墨烯添加剂的质量控制标准建设。

联系电话：15060521739

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