科技成果汇编：智能制造技术领域（系列二）

项目1：群缝（槽）、群孔（坑）结构零件电解加工方法及设备

项目2：NUAA-1500kN超塑成形/热成形机床

项目3：光洁表面产品缺陷在线检测系统

项目4：汽车座舱主动降噪技术

项目5：复杂异形焊接结构件精准求解技术

项目一：群缝（槽）、群孔（坑）结构零件电解加工方法及设备

1项目简介

电解加工利用电化学过程的阳极溶解原理并借助预先成型的阴极将工件按照一定的形状和尺寸加工成型的工艺方法，具有工具无损耗、加工效率高、不受金属材料力学性能限制、成本低等优势特点。由于电解加工过程中材料去除过程是以尺寸极其微小的金属离子形式进行的，因此电解加工不仅用于常规尺寸零件的加工，而且在微纳制造领域具有很大发展潜力。

项目二：NUAA-1500kN超塑成形/热成形机床

1项目简介

超塑成形/热成形是制造铝合金/钛合金复杂零部件的一种有效工艺技术，通过对超塑成形/热成形工艺及设备的多年研究，南京航空航天大学机电学院设计、制造了具有自主知识产权的 NUAA-1500kN超塑成形/热成形机床。

项目三：光洁表面产品缺陷在线检测系统

1项目简介

汽车等产品在制造及转运过程中，都会产生表面缺陷或损伤问题，因此需要在不同阶段对产品外观缺陷进行检查。传统的人工检视方法，通过眼睛观察目标产品表面的外观差异判断产品是否合格。这种方法存在捡测强度大、容易产生视觉疲劳、受主观因素影响、检测标准不一致、效率低下等问题，检测质量不能得到充分保证。因此，急需开发基于机器视觉和人工智能技术的产品表面缺陷自动检测系统来代替人工检测。

本光滑表面外观缺陷检测系统主要由光源、工业相机、传动机构和计算机等组成。在整个检测系统中，硬件系统负责自动调整灯光和控制相机采集产品的图像，软件系统对采集到的图像进行预处理、图像去噪、区域分割、缺陷提取与分类，最终输出检测结果。

项目四：汽车座舱主动降噪技术

1项目简介

近年来随着汽车设计越来越注重高效节能及轻量化，应用高压缩比小型发动机成为汽车行业发展的趋势。轻质结构在汽车中的应用增加了结构振动，不可避免的增加了汽车的低频噪声。但是与此相对的是，随着生活品质的提高，消费者对汽车的舒适性特别是车内噪声水平提出了更高的要求。但传统的密闭隔音措施已经越来越难以满足人们日益高涨的对汽车乘坐舒适性的要求，因此有必要开发基于主动控制技术的噪声抑制技术，来显著提升车内降噪效果。

系统的基本原理是，在车内优化布置声学传感器，用来测量发动机的噪声信号和车外噪声信号，车载控制器将测量的信号进行处理，通过主动控制算法输出控制信号，推动车内分布式扬声器发出声波去对消噪声源产生的车内噪声，达到消除噪声的目的。

项目五：复杂异形焊接结构件精准求解技术

1项目简介

航空航天等领域，结构件常见复杂异形结构。该类零件往往具有小批量、难加工等特点，特别是焊接变形复杂、残余应力难以调控。如何解决此类零件焊接加工过程中应力与变形的精准求解，是研发团队过去多年钻研的领域。

目前，国产大型客机和军机的大型复杂结构件主要采用铆接的方式进行连接。但是铆钉的使用大大增加了飞行器的自身重量。并且，相对于激光焊接而言，铆接工艺的连接效率低、气密性较差。因此，为了满足航空航天领域装备制造轻量化的需求，激光焊接技术被用于实现大型复杂结构件的连接。项目为开展大型复杂结构机器人的激光智能焊接及系统相关技术研究，采用利用精准求解技术研究分析激光焊接熔池特性及热力学行为，模拟在不同拘束条件下三种结构的焊缝残余应力及焊接变形，系统阐述三种结构的焊接质量评定、力学性能以及失效机制。

联系电话：15060521739

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